現(xiàn)在貨架制造企業(yè)中占市場主導(dǎo)的大多是民營企業(yè)。中國的民營企業(yè)都有大致類似的特點，從銀行貸款的可能性微乎其微，只能是邊賺錢邊投資，用賺來的錢作為下一步的投入，幾乎沒有一步到位實現(xiàn)投資的，所以面對洶涌而來的市場形勢，各個貨架廠家都是開足馬力加班生產(chǎn)，但仍難保證完全滿足市場的需求。與此同時，貨架市場的競爭也在不斷加劇，甚至到了在質(zhì)量、價格、技術(shù)、服務(wù)上稍有不慎即會慘遭淘汰的程度。由于普通貨架本身技術(shù)含量不高，制造過程簡單，使得介入這一行業(yè)的門檻很低，能參與市場競爭的廠家也很多，大家都看好這一市場。在競爭中取勝最原始的手段就是價格競爭，造成貨架市場價格無序，有的媒體在感慨“貨架無價”，貨架公司自嘲為“賣鋼材的”。更加上近期鋼材價格頻頻上漲，而貨架價格不僅未成比例上漲，甚至基本維持不動，利潤空間正逐步縮小，從而也導(dǎo)致一些公司陷入困境。
一方面市場需求量增大，另一方面同行業(yè)競爭激烈。在這種形勢下，貨架制造企業(yè)應(yīng)該通過規(guī)模效應(yīng)，不斷提高產(chǎn)量，推進(jìn)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化，采用生產(chǎn)過程自動化和管理程序化的方式，降低成本，盡量減少手工加工對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。目前貨架制造業(yè)現(xiàn)狀是勞動密集型行業(yè)，只有通過加大設(shè)備的投入實現(xiàn)盡可能高的自動化程度來提高產(chǎn)量，達(dá)到規(guī)模化生產(chǎn)，擺脫勞動密集型行業(yè)的弊端。
曾有相當(dāng)長一段時間，很多貨架企業(yè)一直本著為客戶提供量身定做的產(chǎn)品理念，實際上這是一個誤區(qū)。貨架本身的技術(shù)含量低，各行各業(yè)又都需要用到它。
貨架的技術(shù)含量應(yīng)集中體現(xiàn)在為不同的行業(yè)量身定做更多的標(biāo)準(zhǔn)化配置的貨架系列，根據(jù)客戶訂單和需要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的模塊配置即能滿足，這樣才能把貨架由工程項目的性質(zhì)向產(chǎn)品化方向轉(zhuǎn)化。
當(dāng)前國內(nèi)貨架行業(yè)在產(chǎn)品的設(shè)計制造方面與國外發(fā)達(dá)國家相比，仍有很大差距，這差距實際就是國內(nèi)貨架行業(yè)的發(fā)展空間。在目前的市場形勢下，一方面有著巨大的和發(fā)展迅猛的市場；另一方面，也有不斷加劇的激烈競爭。有機遇也有挑戰(zhàn)。眾多的同行企業(yè)也在不斷尋求自身快速發(fā)展的道路，相信會有一批貨架企業(yè)會借此勢快速成長起來，不斷縮小與國外先進(jìn)同行間的差距，并早曰參與到國際化競爭中去。（作者聯(lián)系：saleinformrack.com）上海天虎金屬制品有限公司總經(jīng)理宋偉2003年是國內(nèi)物流行業(yè)可喜的一年，不管是物流設(shè)備、物流服務(wù)還是其他相關(guān)部分都發(fā)展迅速，欣欣向榮。單從單元化產(chǎn)品的角度來看，它的發(fā)展變化是深刻的、有建設(shè)性的。總的來說，產(chǎn)品種類更加豐富，知名品牌不斷產(chǎn)生，服務(wù)能力和深度大大加強。
國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速增長給單元化產(chǎn)品帶來巨大的商機。物流事業(yè)的普及使得越來越多的用戶了解到單元化產(chǎn)品的重要性，不管是托盤類、周轉(zhuǎn)箱類、金屬箱籠類還是非標(biāo)的單元化產(chǎn)品，市場需求旺盛。